“スプラッシュ” マイナーチェンジ ESPを標準装備

大きな変更点はパワートレーンで、新型スイフトやソリオと同様の組み合わせに変更。

10・15モード燃費は18.6km/Lから20.5km/Lに改善されました。

このほかキーを操作することなくドアの解錠やエンジン始動が可能な「キーレススタートシステム」を装備し、アルミホイールやシート表皮の意匠が変更されています。 

■ニュースリリース
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2010/0222/index.html
■製品情報
http://www.suzuki.co.jp/car/splash/
■Car watch
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110222_428543.html