Find a way! 特別なイグニス登場!
イグニスから、特別仕様車イグニス Fリミテッドが登場しました!
エクステリアには、ルーフレール、フェンダーアチモール、サイドアンダーモール、
専用色16インチアルミホイール[ガンメタリック塗装]を装備。
インテリアは、防汚タイプラゲッジフロア(リアシートバック背面、ラゲッジボード、
スライドラゲッジボード)により防汚性能を向上させたほか、
専用シート表皮[レザー調]、専用本革巻ステアリングホイール[シルバーステッチ]、
専用本革巻パーキングブレーキレバー[シルバーステッチ]など、
アクティブなシーンでの使いやすさと、上質さを兼ね備えています。
ボディーカラーには、特別設定色として、ミネラルグレーメタリックをご用意しました!
未体験の楽しさへ、旅に出よう!
特別仕様車イグニス Fリミテッドについて、詳しくはこちらからどうぞ。
http://www.suzuki.co.jp/car/ignis_f_limited/
2016/11/17
エブリイ 特別仕様車に4AT車を追加!
エブリイの特別仕様車 PAリミテッド、PCリミテッドに
簡単操作の4速オートマチック(4AT)を追加しました!(※1)
エブリイ 特別仕様車 PAリミテッド、PCリミテッドには、
今回新たに追加した4ATのほか、パワフルな走行性能の5速マニュアル(5MT)、
走りと低燃費を両立した5速オートギヤシフト(5AGS)をご用意!
働き方や使い方に合わせて、3つのトランスミッションからお選びいただけます。
快適!安心!エコカー全税!(※2)
さらに、選べる3つのトランスミッションで、ますますグッジョブ!
エブリイ 特別仕様車 PAリミテッド、PCリミテッドについて、詳しくはこちらからどうぞ!
http://www.suzuki.co.jp/car/every_limited/
※1 JOINターボ、PAリミテッド、PCリミテッドに設定。
※2 4WD 5MT車を除く。
2016/11/17
キャリイ「KCスペシャル」「農繁スペシャル」登場!
働く人と走り続けて55年。
いま、働く人に感謝の意持ちを込めて、特別なキャリイ「KCスペシャル」「農繁スペシャル」をご用意しました!
「KCスペシャル」「農繁スペシャル」には、パワーウインドー、パワードアロック、アクセサリーソケット、
電波式キーレスエントリー、ドアポケット(運転席、助手席)を装備。
また、エクステリアは、フロントブラックメッキガーニッシュ、カラードドアミラー、メッキドアハンドルを装備しました。
さらに、インテリアには、シートライザ―カーペット(運転席、助手席)、シルバーインサイドドアハンドルを装備し、
使いやすさに加え、個性が輝く特別な1台です。
ボディカラーには、ブルーイッシュブラックパール3とガーデニングアクアメタリックの2色を追加設定!(※)
KCスペシャル(セットオプション装着車)には、力強い走りと燃費性能を両立する
5速オートギヤシフト(5AGS)を新設定しました!
キャリイは、これからも毎日の仕事を支え、走り続けます。
キャリイ「KCスペシャル」、「農繁スペシャル」について、詳しくはこちらからどうぞ!
http://www.suzuki.co.jp/car/carry_sp/
キャリイについて、詳しくはこちらからどうぞ!
http://www.suzuki.co.jp/car/carry/
2016/8/11
新型バレーノに ブースタージェット エンジン搭載
新型バレーノから、新開発1.0L直噴ターボ ブースタージェット エンジンを搭載したXTが登場しました!
ブースタージェットエンジンは、1.0Lながら直噴化とターボ化により、
1.6L自然吸気エンジン並みの高出力・高トルクを実現。
さらに低燃費・低排出ガスも両立した新開発のエンジンです。(※)
直噴化技術を採用し、燃焼効率を追求。
燃料をシリンダー内に直接噴射することで、消費燃料を抑えるとともに
混合気を冷却することで異常燃焼を抑制する効果を高めています。
また、新設計のターボチャージャーが低回転域から高トルクを引き出し、
街乗りから高速走行まで快適にドライブを楽しめます。
トランスミッションは、ダイレクトなシフトレスポンスを味わえる6ATを採用。
さらに、6速マニュアルモード付パドルシフトを備えています。
新開発ブースタージェット エンジンを搭載した新型バレーノ XTについて、
くわしくはこちらからどうぞ!
http://www.suzuki.co.jp/car/baleno/
※ XTセットオプション装着車、XT。
2016/5/12
エブリイ クラッチ操作無用の5速オートギヤシフトに2速発進モード
エブリイの5速オートギヤシフト(5AGS)(※)に
発進性と乗り心地を両立した2速発進モードを新採用しました!
シフト操作やクラッチ操作が不要なD(ドライブ)モードで、
空荷や軽積載での発進時に2速発進モードを使用すれば、スムーズで快適な乗り心地が得られます。
重積載や登板時には、通常モード(1速発進)による発進を選べるなど、
積載・道路状況にあわせ、2速発進モードと通常モードを使い分けることができます。
広さ・使いやすさ・走りすべてに満足度を高めたエブリイについて、詳しくはこちらからどうぞ!
http://www.suzuki.co.jp/car/every/
※ JOIN、PC、PA、GA(2WD)、PAリミテッド、PCリミテッド、車いす移動車に設定。
2016/3/10